Meglátni és megszeretni. Buick Wildcat - 1969

Az autót meglátni és megszeretni egy pillanat műve volt (ahogy az lenni szokott). Nem akartam amerikai kocsit venni, de mindig is érdekeltek ezek a különleges járművek.

Egy hirdetésben láttam meg a Wildcat-et. Másnap elmentem megnézni. Pusztán csak kíváncsiságból, nem vételi szándékkal. De amikor megláttam a kocsit, ahogy tele volt vele az udvar akkor megszűnt a reális gondolkodás. Következő nap az autó tulajdonosa lettem. De így utólag visszagondolva sem bántam meg.

Buick New York-ból származott. Ennek megfelelően volt hozzá egy amerikai forgalmi és egy vámpapír. Semmi több. Veterán autó forgalomba helyezésének egy módja van: Oldtimer-nek kell vizsgáztani. Ehhez kifogástalan állapotban kell a minősítő bizottság elé gurulni.

Tehát elkezdődött egy három és fél évig tartó restaurálási munka. A szétszerelés és karosszériajavítás után a fényezés következett. Ez leírva nagyon egyszerűnek tűnik. Valójában nem volt az.

Sok szempontnak kellett teljesülnie:

Ne kelljen sok, nagy méretű karosszéria elemet nagy távolságban szállítani. Friss fényezés után ez nagyon kényes dolog.
A műhely megfelelő méretű legyen egy ekkora jármű fogadására.
Megbízható, tartós, jó minőségű munka volt számomra csak elfogadható.
Az autóra lakk fekete fényezést kértem. Egy teljesen tükör fényes és nagy méretű felületeknél nagyon precíz munkát igényel
Ami egy ilyen mérvű munkánál számomra a legfontosabb: a feltétel nélküli bizalom. És hogy a barátság a munka végeztével is megmaradjon.

A fényezés munkafázisairól
a képek tudnak igazán mesélni. | Képek | Videók

2008 Október:
Kb. 15 liter kromofág, két drótkefe és meztelen a cica. Így a gyári horganyréteg nem sérült, és még 100 évig óvja a vasat. Ismét darabokban. A fényezőhöz megyünk.

2009 Július:
Elkészült a fényezés. Lakk fekete, ahogy kell. Lesz mire vigyázni.

Fényezés után megkezdődött az összeszerelés ami különösen nagy óvatosságot igényelt. Az eredmény egy show fényezésű autó amivel jóérzés bárhol megjelenni A precíz munka meghozta gyümölcsét. FIVA vizsgán kitűnő minősítést szerzett. Amit a Buick megvásárlásakor nem is reméltem az az, hogy a felújítás során mennyi új baráttal gazdagodom.

OT rendszámmal, Magyar forgalmival Magyar Állampolgár lett a Kiscica. A nyugdíjas éveit már itt tölti kis hazánkban.

Az autó teljesen irreális. Öt és fél méteres hossz, két métert meghaladó szélesség, 7000 cm3-es 360 lóerős motor. Persze az irígyek a fogyasztást firtatják. De ezt nem kérhetjük számon az autón, mikor olyan korban tervezték amikor a gazdaságosságot nem tekintették szempontnak, a légellenállás kérdését legyőzte az egyedülálló formák létrehozása.

Veterán autó találkozók amin résztvettünk.

2011. 10. 01.: VI. Atlantic Teljesítmény Túra/Verseny

2011-ben 6. alkalommal került megrendezésre a Túra. Greg-el közösenkészítettük elő a versenyt, Az Elnöki pár segített a lebonyolításban. 16 autó/csapat nevezett és indult Visegrád- Esztergom-Párkány-Belai- Neszmély útvonalon az itiner szerint.

2011. 06. 05.: Cadillac Ranch Lajosmizse

Megint összegyűltek a Caddyk a szokásos mustrára. Néhány egyéb járgány is tiszteletét tette. A menetrend szerinti eső is megérkezett, de kit érdekel!!

2011. 06. 10.: II.Buick Western hétvége, Császár

Köszönet! Üdvözlettel: Kada István